چه چیزی باعث قفل شدن ترمزها در حین رانندگی می شود - علل، علائم و راه حل ها

ترمزهایی که در حین رانندگی ناگهان قفل می شوند، خطر ایمنی فوری ایجاد می کنند. این مقاله دلایل خاص مکانیکی، هیدرولیکی، الکتریکی و مربوط به راننده قفل شدن ترمز، نحوه تشخیص هر یک از علل، اقداماتی که باید بلافاصله در زمان وقوع آن انجام شود و مراحل عملی تعمیر و پیشگیری را توضیح می‌دهد.

1. علل مکانیکی که به طور فیزیکی قطعات ترمز را تصرف می کند

خرابی های مکانیکی از دلایل رایج چسبیدن یا قفل شدن ترمزها هستند. اینها مشکلات فیزیکی در کالیپرها، لنت ها، روتورها و سیستم های ترمز دستی هستند که مانع از رها شدن لنت روتور یا درام می شوند.

لنت ها و روتورهای فرسوده، لعاب دار یا آلوده

لنت هایی با سایش ناهموار، لعاب ناشی از گرمای بیش از حد، یا آلودگی (روغن/گریس) می توانند مناطقی با اصطکاک بالا ایجاد کنند که روتور را گرفته و به آرامی آزاد نمی شوند. علائم شامل احساس کشیدن مداوم، کاهش مصرف سوخت و بوی سوختگی است.

اسلایدهای کالیپر یا پیستون ضبط شده است

پین های راهنمای کولیس می توانند خورده شوند یا روانکاری را از دست بدهند. پیستون ها می توانند خورده شوند یا امتیاز بگیرند. هنگامی که یکی از آنها گرفتار می شود، پد نمی تواند جمع شود - که باعث تماس مداوم یا قفل شدن ناگهانی می شود. این اغلب باعث سایش ناهموار لنت و گرمایش یک چرخ می شود.

خرابی مکانیزم ترمز دستی

کابل ترمز دستی گیر کرده، قطعات ترمز درام مسدود شده یا محرک ترمز دستی الکترونیکی خراب می تواند ترمزها را نگه دارد. این امر به ویژه در صورتی محتمل است که قفل کردن پس از پارک کردن، پس از شستشو، یا در شرایط سرد/خیس رخ دهد.

2. علل مربوط به هیدرولیک و مایعات

مشکلات در سیستم هیدرولیک ترمز الگوهای فشار را تغییر می دهد و می تواند فشار را در کالیپر یا سیلندر چرخ محبوس کند و باعث شود که ترمز درگیر بماند.

روغن ترمز آلوده یا قدیمی

روغن ترمز با گذشت زمان رطوبت را جذب می کند و نقطه جوش را کاهش می دهد و باعث خوردگی داخلی می شود. رطوبت و خوردگی می تواند باعث ایجاد لجن یا انسداد در خطوط و شیرها شود و از آزاد شدن فشار جلوگیری کند.

شلنگ های ترمز فرو ریخته یا مسدود شده است

شیلنگ لاستیکی خراب می‌تواند در داخل فرو بریزد (مانند شیر یک طرفه عمل می‌کند). تحت ترمز شیلنگ منبسط می شود. هنگامی که آزاد می شود، مایع را به سیلندر اصلی باز نمی گرداند، فشار را در کالیپر محبوس می کند و ترمز را فعال نگه می دارد.

3. ABS و خرابی سیستم الکترونیکی

خودروهای مدرن از ABS و کنترل ترمز الکترونیکی استفاده می کنند. خرابی سنسورها، ماژول‌های کنترل یا واحدهای کنترل هیدرولیک (HCU) ممکن است باعث عملکرد نامناسب سوپاپ و قفل شدن چرخ شود.

سنسورهای سرعت چرخ معیوب

اگر یک سنسور سرعت چرخ نادرست (یا بدون سیگنال) را گزارش کند، ABS ممکن است به اشتباه تعدیل کند. در حالت های نادر خرابی، یک شیر HCU می تواند بچسبد یا کوتاه شود و فشار را به چرخ حفظ کند.

خرابی پمپ ABS یا بلوک شیر

واحدهای کنترل هیدرولیک حاوی شیرهای برقی هستند. خرابی های الکتریکی یا آلودگی داخلی می تواند باعث بسته ماندن یا باز شدن نادرست دریچه ها شود و فشار هیدرولیک را به دام بیاندازد.

4. رانندگی و عوامل محیطی که منجر به قفل موقت می شود

همه قفل‌ها خرابی دائمی قطعات نیستند - برخی به دلیل ورودی‌های راننده یا عوامل محیطی ایجاد می‌شوند که باعث قفل شدن چرخ یا چسبیدن تصادفی می‌شوند.

• ترمز اضطراری سخت روی سطوح بسیار لغزنده می تواند در صورت غیرفعال شدن یا خرابی ABS باعث قفل شدن چرخ شود.
• رانندگی در آب های عمیق یا پس از باران شدید می تواند به طور موقت ترمزها را مسدود کند (زنگ به سرعت روی روتورها ایجاد می شود و پس از چند توقف آزاد می شود).
• پس از بکسل کردن یا درایوهای بار سنگین، قطعات بیش از حد گرم شده ممکن است منبسط شوند و تا زمانی که خنک شوند بچسبند.

5. چگونه تشخیص دهیم که کدام علت مسئول است

تشخیص قفل ترمز با مشاهده، بررسی های اولیه و سپس آزمایش های هدفمند شروع می شود. اول ایمنی: اگر ترمز در حین رانندگی قفل شد، با خیال راحت جلوی آن را بگیرید و اجازه دهید خودرو قبل از لمس قطعات خنک شود.

بررسی های سریعی که می توانید انجام دهید (ایمن، بدون ابزار خاص)

• بو و لمس (دقت کنید): بوی بسیار داغ توپی چرخ یا بوی ترمز نشان دهنده کشیدن/گرم شدن بیش از حد است.
• بصری: به دنبال نشتی مایع، شلنگ های آسیب دیده یا گیرکردن اهرم/کابل ترمز دستی باشید.
• سعی کنید به آرامی در حالت خنثی بچرخید: اگر چرخی در برابر چرخش مقاومت کرد در حالی که دیگران آزادانه می چرخند، مشکل به آن چرخ منتقل می شود.

6. تعمیرات، جایگزینی و پیشگیری

برخی از اصلاحات برای صاحبان باتجربه DIY ساده هستند. دیگران نیاز به خدمات حرفه ای دارند. در زیر مراحل عملی تعمیر و پیشگیری آورده شده است.